Wychodzi na to, że rajdy RMAW bez żadnych kontrowersji to żaden rajd.
W związku z wniesieniem protestu, dotyczącego "czytania" zasad regulaminowych, przez jednego z uczestników rywalizacji, sztab organizacyjny postanowił co następuje:
1. OS 1 - dotyczy użycia "Zawodowca" - Otto von Teller - warunkowo uznana
2. OS2 - dotyczy użycia "Tankowania" - Otto von Teller - anulowane
3. OS2 - dotyczy użycia "Tankowania" - Alfred F. von Tehen-Dżek - anulowane.
4. OS2 - dotyczy użycia "Tankowania" - Piotr Romanow - anulowane.
Jednocześnie informujemy, że kierowcy Otto von Teller, Alfred F. von Tehen-Dżek, Piotr Romanow mogą użyć "tankowania" w sposób prwidłowy w ostatnim Odcinku Specjalny dnia pierwszego.
Klasyfikacja jest ostateczna i niepodważalna bez oficjalnego zgłoszenia protestu poprzez prywatny kontakt via discord.
Oficjalne wyniki po OS 3
Wszystkich kierowców przepraszamy za zaistniałe problemy. Winę całkowicie bierzemy na siebie.
Informujemy, że obowiązkiem każdego kierowcy jest przestrzeganie regulaminu, który jasno mówi, że by użyć udogodnień: "Łyk doświadczenia" i "Zawodowiec" każdorazowo musimy napisać dokładnie o jakie udogodnienie chodzi.
Natomiast regulamin nie przewiduje takiej opcji podczas "Tankowania" - tutaj jednoznacznie, w obecnej chwili, należy wstawić grafikę umozliwiającą weryfikację, czy takowe następuję. Nie ma odstąpień od tych decyzji.
Przypominam, że każdy protest zostanie poddany rozpatrzeniu tylko i wyłącznie poprzez dostarczenie go przez prywatny kontakt via discord do organizatora, Heinza-Werner Grünera.
Rywalizacja pomiędzy czołówką będzie niezwykle interesująca! Czy dominator zostanie pokonany? Czy jednak uda mu się kolejny raz wygrać? Śledźcie z nami wydarzenia podczas rajdu!
Meta 3.Rajdu Lwa i Jednorożca - jeszcze nieoficjalna -czekamy na ostatniego kierowcę!
Gratulację dla Ludwika za zdemolowanie zabawy!
Przy okazji informuję, że wniosek jednego z kierowców odnośnie Art.12 Regulaminu Głównego RMAW:
"Pojazd to automobil (wehikuł), którego wygląd i możliwości techniczne nie odbiega od czasów przyjętych w Monarchii Austro-Węgierskiej. Do startu dopuszcza się pojazdy tylko z realnego okresu lat 20-tych XX wieku."
został - odrzucony. Uznałem, że skoro licencję wydałem, to nie widzę przeszkód dlaczego miałbym nie dopuścić do udziału w zawodach. Idąc dalej tym tropem musielibyśmy zdyskwalifikować ogromną ilość członków zabawy, a mija się z celem zdrowej rywalizacji. Ponadto wygląd pojazdu nie ma absolutnie żadnego znaczenia, miał tylko budować klimat zabawy i odnosić się do czasów panujących w Monarchii Austro-Węgierskiej.