Voxlandzkie Koleje Państwowe

[Anastasia Windsachen]

Voxland Nationel Bahn czy też Voxlandzkie Koleje Państwowe to należąca do Królestwa firma zajmującą się zarządem trakcji kolejowych w państwie oraz główny przewoźnik kolejowy funkcjonujący w Voxlandzie. Założone w 1847 roku szczycą się długą historią i tradycją, która do dzisiaj jest pielęgnowana. Obecnie w Voxlandzie funkcjonują trzy linie kolejowe, reszta w zeszłych latach została zamknięta. W wyniku podjętych przez Rząd Królewski działań rozpoczęto remont oraz budowę kolejnych linii by dostęp do kolei stał się łatwiejszy, a sama podróż nią opłacalniejsza od długich godzin za kierownicą samochodu.

Legenda:

Trasa żółta: Auguenay - Freeburg aktywna, wymaga remontu. Remont zaplanowany na okres sierpień - wrzesień.
Trasa granatowa: Rzym - Auguenay elektryczna aktywna, wymaga częściowego remontu. Remont zaplanowany na okres wrzesień - październik.
Trasa zielona: Rzym - Hergen aktywna, nie wymaga remontu.

Trasa ciemnofioletowa: Rzym - Freeburg nieaktywna, w planach. Budowa zaplanowana na okres sierpień - wrzesień.
Trasa szara: Rzym - Freeburg przygranicze nieaktywna, w planach. Budowa zaplanowana na okres październik - listopad.
Trasa fioletowa: Freeburg - Auguenay wybrzeża nieaktywna, w planach. Budowa zaplanowana na okres sierpień - październik.
Trasa czerwona: KCV - Kolnberg ciężka nieaktywna, w planach. Budowa zaplanowana na okres sierpień - wrzesień.
Trasa różowa: Rzym - Hergen wybrzeża nieaktywna, w planach. Budowa zaplanowana na okres wrzesień - październik.
Trasa turkusowa: Rheinburg - Rzym nieaktywna, w planach. Budowa zaplanowana na okres październik - listopad.
Trasa pomarańczowa: KCV - Rheinburg nieaktywna, w planach. Budowa zaplanowana na okres wrzesień - październik.
Trasa zgniłej zieleni: Auguenay - Hergen nieaktywna, w planach. Budowa zaplanowana na okres listopad - grudzień.

Równocześnie rusza wymiana maszyn obsługujących połączenia VNB. Wymienione zostaną lokomotywy oraz część starszych modeli wagonów. Na trasie Rzym - Auguenay zacznie kursować pociąg elektryczny. Prezentacja cen biletów, ulg oraz poglądowy rozkład jazdy zostaną udostępnione niedługo.

Chętni przedsiębiorcy mogą zgłaszać się do rezerwacji remontu bądź budowy danej linii kolejowej. Wynagrodzeniem podstawowym za wykonaną pracę jest 400 secesów. Wymagania to od 5 do 8 postów w terminach zaplanowanych.

[Anastasia Windsachen]

Zgodnie z zapowiedziami w sierpniu ruszyły prace konstrukcyjne na planowanych trasach. Jak na razie nie widać żadnych opóźnień, które mogłyby odsunąć w przyszłość termin oddania nowych sieci do użytku. Dotychczas udało się zakończyć remont żółtej trasy dzięki czemu przywrócono wszystkie połączenia pomiędzy Auguenay a Freeburgiem oraz zmniejszono czas podróży w przypadku większości pociągów. Na ukończeniu znajduje się też trasa pomiędzy Rzymem a Freeburgiem, pozostały prace wykończeniowe na stacjach, ostatnie szlify i poprawki. Planowane otwarcie trasy jest na następny tydzień.

Najwięcej pracy pozostało na odcinku pomiędzy stolicą a Kolnbergiem, która biegnie przez Góry Zimowe i ma być dostosowana do ciężkich lokomotyw przemysłowych i pasażerskich. Oddanie jej do użytku wchodzi w grę pod koniec września lub u początku października, co wpisuje się w ramy projektowe.

[Ignats ik Ruth]

Bardzo dużo zaplanowanych budów. Czy toczą się?

[Anastasia Windsachen]

Bardzo dużo zaplanowanych budów. Czy toczą się?

Toczą jak koła lokomotyw po tych, które już ukończono!

[Ignats ik Ruth]

Bardzo dużo zaplanowanych budów. Czy toczą się?

Toczą jak koła lokomotyw po tych, które już ukończono!

Niestety, nie znam rozkładu — czy to dobrze, czy to źle?

[Anastasia Windsachen]

Bardzo dużo zaplanowanych budów. Czy toczą się?

Toczą jak koła lokomotyw po tych, które już ukończono!

Niestety, nie znam rozkładu — czy to dobrze, czy to źle?

Rozkład jazdy powinien być znany ;), dobrze dobrze. Dojeżdżają, a czy na czas to inna sprawa

[Ignats ik Ruth]

Rozkład jazdy powinien być znany ;)

😁🤣

Dojeżdżają, a czy na czas to inna sprawa

😃👍🏼