Rzeczpospolita Sclavińska

[Mrockt]

Rat'owe inspiracje NR1

Spis treści:
1. Aktualności
- zaplanowane spoty i zloty
2. Co to RAT & RUST STYLE
3. Strefa zgniotu, czyli jak "wyhodować" rdze
4. Szczury
5. Rat'owe Spoty i zloty
- XVI finał WOŚP we Wrocławiu

1, Aktualności
Zaplanowane spoty i zloty
29 lutego oraz 1 i 2 marca we Wroclawiu odbędzie się rat'owy zlot, spotkanie będzie czysto organizacyjne, wszystkich chętnych zobaczenia odRATowanych maszyn zapraszamy
2. Co to RAT & RUST STYLE
Rat Style
Rat style z ang. szczur. Jest to pozorne niszczenie auta, który ma wyglądać na stary, zdezelowany. Lakier przeważnie jest mattowy (szary, czarny). Przeważnie lakier ma zacieki w niektórych miejscach. Samochody upodobniane są do takich, które jakby stały wieki w stodole i się niszczyły. Tapicerka jest poniszczona, wręcz jej nie ma. We wnętrzu odnajdziemy słomę. Na dachu można spotkać bagażnik ze snopkiem słomy, walizki, felgi, skrzynki i inne graty.. Felgi są małe, tak samo jak opony które mają biały pasek. Na samochodzie odnajdziemy również cultowe naklejki, kultowych firm (union 76)
Rost Style
Jest to dość kontrowersyjna sztuka tuningu. Polegająca na niszczeniu samochodu. Podstawą jest rdza? Tak, tak rdza. Lakier jest zdzierany do gołej blachy i poddawany czynnikom atmosferycznym by uzyskać rdzę. Karoseria jest umyślnie poobijana. Do tego są dodawane cultowe dodatki, chromowane felgi, zderzaki. Jak w culcie i Racie tak samo tutaj pojawia się bagażnik dachowy z gratami na dachu.
3. Strefa zgniotu, czyli jak "wyhodować" rdze
Przepis nie jest wcale trudny, wystarczy trochę chęci, czasu i pracy i na pewno efekt będzie wspaniały
Oto każdy z etapów stylizacji tylnej klapy Garbusa:
Nasza klapa została kupiona specjalnie do celu przystosowania jej na rat'ową. Najważniejsze jest, aby części nie posiadały zbyt wiele szpachli (jest to tylko porada praktyczna), gdyż utrudnia to bardzo późniejsze odczyszczanie warstwy lakieru do gołej blachy.
Nasza klapa wyglądała tak:

Konieczne jest aby klapa została pozbawiona wszelkich dodatków aby lepiej ją odczyścić, tak więc należy odkręcić wszelkie zamki, daszki, napisy itp. Odczyszczanie lakieru może odbywać się na dwa różne sposoby: chemicznie i mechanicznie. Pierwszy sposób jest nieco droższy ale mniej pracochłonny, środki do tego służące są dostępne w wielu sklepach z farbami. Drugi sposób jest bardziej pracochłonny ale i o wiele tańszy, opiera się on na zdjęciu powłoki lakierniczej za pomocą papieru ściernego. Najlepszym narzędziem do tego typu odczyszczania jest szlifierka oscylacyjna. Najlepiej używać grubych papierów ponieważ na powierzchni blachy tworzą się głębsze rysy przez co blacha łatwiej rdzewieje. Wszelkie farby i szpachle powinny być jak najdokładniej odczyszczone.
Efekt końcowy odczyszczania powinien wyglądać tak:

Gdy blacha jest już dokładnie odczyszczona, kolejnym etapem jest sporządzenie roztworu nasyconego z wody i soli, można nawet dodać tyle soli aby jeszcze "nacierać" blachę jej kryształkami. Takim roztworem pokrywamy dokładnie całą część, tak aby roztwór wpłynął w każdą szczelinę. Bardzo ważne aby część była nacierana roztworem w takiej pozycji w jakiej będzie zamontowana w samochodzie!!! Przykładowo klapa powinna być w pozycji pochyłej. Jest to bardzo ważne gdyż warunkuje powstanie zacieków w odpowiedniej formie.
Jeszcze tego samego dnia po około 5-6 godzinach należy powierzchnię zetrzeć (NIE SPŁUKIWAĆ!!!) i nanieść na nią warstwę płynu hamulcowego, najlepiej najzwyklejszego, płyn powinien być tak nanoszony aby tworzył tłustą warstwę (może delikatnie ściekać). Nie wycierając poprzedniej warstwy operację należy powtórzyć jeszcze tego samego dnia po 2 godzinach od nałożenia poprzedniej warstwy.
Tak przygotowaną część należy ułożyć w pozycji w jakiej znajduje się w samochodzie. Dobrze gdy część znajduje się na dworze.
U nas po pierwszym dniu klapa wyglądała w ten sposób:

Jeszcze przez 3 dni należy raz dziennie "malować" część płynem hamulcowym. Po około tygodniu uzyska się efekt całkowicie zardzewiałej części.
Oto końcowy efekt:

[Mrockt]

Podbijam

[Iontz]

Skomentuję krótko.

OMG, ała. Straszne

[Mrockt]

Jeszcze dziś pojawi się druga część

[Jan D-P]

em. to nie dla mnie. ale gazetka ciekawa ;)

[Guedes de Lima]

Mnie ciekawi kogo może rajcować tona rdzy na aucie.
Mnie np. jeżeli powstałby jakiś wykwit byłoby wstyd jeździć
i zaraz bym go zlikwidował - ale co kto lubi.

Gazetka - in plus!

[vonCetnarovich]

Gazetka ciekawa. Ale nie dla mnie.

[Wieniawa]

I dla mnie również nie... ale dobra robota. Masz tu $

[Jacek Mikołaj]

Swoją drogą,ja takiego samochodu na drogach jeszcze nie widziałem
Gazeta gut,$.

[Sobieszek]

Ciekawe czy redaktor naczelny tej gazety też tak sobie odpicował auto?

[ojebejbe]

To nie rdza, tylko efekt rdzy. U nas po Kłodzku jeździ Opel Vectra z tak zrobioną maską. Na żywo wygląda to genialnie.

[Guedes de Lima]

Nie to nie rdza - to aluminium.