W kwestii stowarzyszeń (sportowe, związki wyznaniowe) myślę, że na razie możemy się wstrzymać, podobnie jak z kwestiami gospodarki regionalnej - zobaczymy w przyszłości jak będzie pracował system.
W takim razie kolejna wersja "programu gospodarczego", poprawiona po niektórych uwagach w tym temacie:
I. Podstawową zasadą gospodarki bialeńskiej jest to, że żaden artykuł nie może pojawić się bez jego wytworzenia przez elementy systemu gospodarczego.
1/ Zasadzie tej nie podlaga ilość surowców kopalnych - nie podlega ona pomiarowaniu, do ich wydobycia wystarczy kopalnia o nieokreślanej wydajności.
2/ Paliwa płynne i gaz są sprowadzane przez firmą transpotu morskiego z niesprecyzowanego miejsca i w ilościach, które nie podlegają wyliczaniu.
3/ Transport dotyczący jakiejkolwiek działalności poza podróżami prywatnymi (opłaty ujete w pkt. IV) pomiędzy Wyspą Bialeńską, a Wyspą Anatolią nie może odbywać się bez udziału właściwych firm transportowych.
4/ Cena Wszelkich usług i produkcji firm jest ustalana na zasadzie umowy pomiędzy zainteresowanymi stronami, niniejszy dokument normuje tylko procentowy udział kosztów w tym procesie.
II. Zasada ogólna podziału obrotu
1/ dla wszystkich przedsiębiorstw poza firmą paliwową i energetyczną:
a/ Każde przedsiębiorstwo przeznacza 50% obrotu na koszty działania (na rzecz innych podmiotów)
b/ Każde przedsiębiorstwo płaci do Skarbu Państwa podatek w wysokości 10% obrotu.
c/ W przedsiębiorstwie pozostaje 40% obrotu - na rozwój, inwestycję i zysk właściciela.
d/ Zysk właściciela firmy prywatnej jest sprawą firmy i jej zarządzania, natomiast przedsiębiorstwa państwowe przeznaczają 10% obrotu na wynagrodzenie zarządzającego, zatrzymując 30% na rozwój i inwestycje.
2/ dla firmy paliwowej i energetycznej:
1/ Firma paliwowa i energetyczna przeznacza 70% obrotu na koszty działania (na rzecz innych podmiotów)
2/ Firma paliwowa i energetyczna płaci do Skarbu Państwa podatek w wysokości 10% obrotu.
3/ W firmach pozostaje 20% obrotu - na rozwój, inwestycję i zysk właściciela.
4/ W przypadku gdy właścicielem firmy paliwowej i energetycznej jest państwo to zarządzający otrzymuje w formie wynagrodzenia 5% obrotu
III. Podział kosztów jest następujący dla poszczególnych rodzajów działalności:
1. Przedsiębiorstwa komunikacyjne:
a/ Linie Lotnicze
30% - do firmy paliwowej
20% - opłaty lotniskowe (do firmy zarządzającej portami lotniczymi)
b/ Kolej
25% - do firmy energetycznej (lokomotywy i zestawy elektryczne)
25% - do firmy paliwowej (lokomotywy i zestawy spalinowe)
c/ Linie żeglugowe
30% - do firmy paliwowej
20% - opłaty portowe (do firmy zarządzającej portami morskimi)
d/ Komunikacja drogowa
30% - do firmy paliwowej
20% - opłaty drogowe (do firmy zarządzającej drogami)
2. Firmy energetyczne i paliwowe
a/ Firma Energetyczne
20% - do firmy paliwowej (paliwa płynne i gaz)
20% - do firmy wydobywczej (węgiel)
20% - do kolei za transport wewnętrzny
10% - do firmy transportu drogowego
b/ Firma Paliwowa
40% - do firmy dostarczającej paliwa i gaz (transport morski)
20% - do kolei za transport wewnętrzny
20% - do firmy transportu drogowego
3. Kopalnie węgla
30% - do firmy energetycznej
20% - do firmy paliwowej
4. Firmy budowlane
20% - do firmy energetycznej
20% - do firmy paliwowej
10% - do firmy transportu drogowego
5. Firma produkcji i obrotu żywnością
20% - do firmy energetycznej
20% - do firmy paliwowej
10% - do firmy transportu drogowego
6. Inne firmy produkcyjne
a/ Zasada ogólna
40% - do firmy energetycznej
10% - do firmy transportu drogowego
b/ Ze względu na specyfikę działalności BIW może indywidualnie ustalić inny podział procentowy kosztów
7. Firma telekomunikacyjna
30% - do firmy energetycznej
20% - do agencji kosmicznej za eksploatację satelitów telekomunikacyjnych
8. Firmy zarządzające portami lotniczymi i morskimi
20% - do firmy energetycznej
10% - do agencji kosmicznej (systemy GPS)
10% - do biura kartograficznego za produkcję map.
10% - do firmy ochrony (za ochronę obiektów lotnisk i portów)
9. Biuro kartograficzne
10% - do firmy energetycznej
40% - do agencji kosmicznej (za zdjęcia satelitarne)
IV. Koszty obywatela na utrzymanie i podatki:
1/ Kwotowe
a/ 10 środków wymiany miesięcznie - podatek na rzecz skarbu państwa
b/ 10 środków wymiany miesięcznie na żywność (firma obrotu żywnością)
c/ 5 środków wymiany miesięcznie na energię (firma energetyczna)
d/ 5 środków wymiany miesięcznie na abonament RTV
e/ 5 środków wymiany miesięcznie na kolejowy transport wewnętrzny (kolej)
f/ 5 środków wymiany miesięcznie na lotniczy transport wewnętrzny (linie lotnicze)
g/ 10 środków wymiany miesięcznie dla linii lotniczych za każde obywatelstwo w innej mikronacji (komunikacja w tym państwem)
2/ Procentowe - podatek
- środki na koncie prywatnym do wysokości 1000 środków wymiany nie podlegają opodatkowaniu
- 10% podatku miesięcznie za każdą kwotę ponad 1000 środków wymiany na koncie.
Alternatywnie:
- środki na koncie prywatnym do wysokości 1000 środków wymiany nie podlegają opodatkowaniu
- 10% podatku miesięcznie od całej kwoty jeżeli kwota na koncie wynisi ponad 1000 środków wymiany.
V. W przypadku tworzenia przedsiębiorstw nie ujętych spisem - procentowy udział kosztów ustala każdorażowo BIW.
VI. BIW opracuje szczegółowe zasady i terminy dokonywania przelewów wynikających z powyższych przepisów i będzie zajmowała się nadzorem nad tymi czynnościami.
Czy jest to wersja, którą możemy poddać pod głosowanie? Pozostaje do rozstrzygnięcia jeszcze kwestia artykułu V o podatkach od środków wymiany na koncie. Wyjaśniamy tutaj czy zostawiamy to decyzji ogółu?
